深圳电梯超载保护器厂家 安全耐用

上海融瑞公司拥有一支强大的技术团队,技术人员来自国内、外高校，研究所；此外，公司还与东京工业大学，德国汉堡工业大学，复旦大学,交通大学等国内外高校建立紧密的技术合作关系。依托国家的政策和扶持，为国内环保技术引进新型技术贡献力量。 借助于我们优 秀的技术团队以及丰富的海外资源，我们力争立足环保扬尘处理行业，实现纵横向产品多元化，技术多元化，大成套，一条 龙服务。
施工升降机超载保护器轴销传感器增加安装在施工升降机吊笼与驱动机构连接耳板轴销附近（亦可替换原有轴销），通过吊笼向下重量使轴销传感器产生微弱形变来测量重量，并将重量信号转换成电信号经传输电缆传给重量限制器。
施工升降机超载保护器压力传感器安装在施工升降机吊笼底面与附加钢板之间，通过钢板向下重量使压力传感器产生微弱形变来测量重量，并将重量信号转换成电信号经传输电缆传给重量限制器。
施工升降机超载保护器是将传感器传来的电信号经限制器求和放大器、A/D 转换器、单片机运算，当吊笼内的重量达到或超过其设定值时，限制器内相应继电器分别动作，与升降机控制系统连接，使升降机安全、可靠的运行。

适用于各种类型桥式、门式起重机；
单传感器信号输入，单组继电器触点输出；
模拟电路，通过调节内置电位器调零和标定；
适用范围：5 ～ 600t 主副钩起重机、闸门启闭机等双吊点式的起重机构；
动作误差：-3[%]～+3[%](F.S)；
综合显示误差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和运行限位）
高度限制器：也称吊钩高度限位器.一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头(在运行限定的位置)安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。

该产品广泛适用于0-10T各种施工升降机、龙门吊、电动葫芦、卷扬机，塞入式传感器测量的起重机械。升降机载荷量达到相应限制重量时，限制器声光报警；控制仪可以输出两组继电器输出触点信号，分别实现静态超载报警、动态极限报警。当重量达到限制重量时，输出继电器触点信号，切断电路，使升降机不能启动运行。一．适用范围及功能概述：轴销式安装（轴销式传感器安装在导轨托架与吊笼吊耳连接轴处）。三．主要特点：．限制器采用两段3位数码管显示；分别显示额定载荷值及实时载荷值，并于调试状态显示调试信息。2．克服升降机启动时的惯性误报警。4．具有故障自诊断功能，当系统故障或断电时输出超载信号。．传感器结构紧凑，安装方便。四．技术指标

无线分机与无线主机配对
1）地址码
主机板上红色拨码开关即为主机楼群码编码开关，分机板楼群码位于地址丝印端。楼群码由6位组成，可实现2^6=64组楼群编码。应将主机和分机楼群码编成一致，如将主机编码开关上1…6位的某位拨到“ON”端，则分机楼群码相对应的该位也要用跳帽连接。
2）楼层码
分机楼层码位于楼层丝印端(请参考下图)。楼层码由6位组成，可实现2^6-1=63组楼层编码。分机楼层码应根据该分机所安装在的实际楼层来设置。具体编码由6位楼层码已用跳帽连接的各位所对应数字(32,16,8,4,2,1)的总和生成。举例：
1楼：将1数字所对应的那位用跳帽连接;
3楼(1+2=3)：将1和2数字所对应的位用跳帽连接;
10楼(8+2=10)：将2和8数字所对应的位用跳帽连接;
36楼(32+4=36)：将4和32数字所对应的位用跳帽连接;
特点：
1、超长待机功能：分机带省电模式，当长时间按机按钮时，自动进入省电模式，以延长电池续航时间；
2、主机带电池过放电保护功能：当电池低于一定电压时，低电保护电路自动启动，以保护备 用电池过放电，导致损坏电池；
3、AC供电电源大于300V提醒功能，防止烧变压器；
2.在升降梯安装一个LED显示屏，显示呼叫的楼层号；
现在和将来，我们将在产品的开发设计、质量完善以及服务质量上，一如既往的保持行业地位，与更多的客户结为可靠、忠实的合作伙伴是我们不懈的追求！
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