山南电梯超载保护器厂家

上海融瑞环保科技有限公司现已引进了日本的扬尘环境实时监测技术，同时结合上海强大的环保产业背景及装备优势，力争在环保产业中做到地位。公司将以的环保设备和设计方案，以及在各种工业废水废气、大气、矿山、市政施工、建筑工程、公路铁路工程以及基础建设等领域的海外成功经验，为各种环保问题提供可靠的解决之道。
随着国内建筑行业的崛起，越来越多的高楼大厦出现在人们的视线里。随之而来的，在施工现场出现的问题也越来越多。施工现场的升降机不能长时间，满负荷的工作，如果这样就会造成坠梯的危险，造员的伤亡，财产的损失，所以为了确保施工现场的安全，减少损失，就必须安装必要的设备来显示升降机里的重量，一旦超载必须报警。这种称重装置就具备这样的功能。
产品特点：
1、装置采用三位数码管，正常工作状态用于显示升降机当前实际重量，调试状态用于显示升降机仪器设置信息，方便用户操作。
2、可按要求进行触电输出，以实现控制升降机运行。
3、由于不同高度的重量的显示值是不同的，该装置可以通过自我学习功能将重量不管在什么位置都能显示相同值。
4、它运用轴销式传感器，而且备有多款传感器，可以根据用户需要自由选择。
5、装置采用对升降机启动瞬间进行采样延时处理，保证在升降机启动瞬间不会因为惯性原因导致误报警。
6、控制仪具有故障自诊断功能，当系统故障或断电时输出超载信号。
7、控制仪具有数据锁定功能，非设备管理人员不能改变仪器内参数，**施工升降机安全运行。性能参数电 源 AC 220（-15～+10%）V 精 度 1.0级灵 敏 度 ＜0.1 % 控制回差 ＜1 % 工作温度 －10 ～ 60℃ 仪器功耗 ＜10W 传感器过载能力 150 % 输出触点容量 2A/DC24V； 2A/AC220V 外型尺寸 108×128×68mm 该产品性能优越，使用方便，价格合理，是安全施工的产品。

超重限制器是由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警功能集于一身。当起重机起吊物品时，传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号。
通过对吊车的起升结构的取力（重量传感器）反馈到该仪表中进行采集，对比，读取，判断后显示当前重量并对其进行相应工况指示，超过额定重量后快速切断吊车吊钩起升回路，使吊车不能起吊重物，从而达到保护吊车及操作人员安全的目的。
泛用于桥式类型起重机和升降机。有些臂架类型起重机（如塔式起重机、门座起重机）。
应用领域：
济南微控科技自研发的超载保护器质量保证：一个月包退，一年包换，三年免费维修。 一．适用范围及功能概述：
该产品广泛适用于0-99T各种施工升降机、龙门吊、电动葫芦、卷扬机，塞入式传感器测量的起重机械。升降机载荷量达到相应限制重量时，限制器声光报警；控制仪可以输出两组继电器输出触点信号，分别实现静态超载报警、动态极限报警。当重量达到限制重量时，输出继电器触点信号，切断电路，使升降机不能启动运行。
安装方式：
升降机轴销式安装（轴销式传感器安装在导轨托架与吊笼吊耳连接轴处）。
曳引绳安装检测起重机钢丝绳张力或绳头板安装。

无线分机与无线主机配对
1）地址码
主机板上红色拨码开关即为主机楼群码编码开关，分机板楼群码位于地址丝印端。楼群码由6位组成，可实现2^6=64组楼群编码。应将主机和分机楼群码编成一致，如将主机编码开关上1…6位的某位拨到“ON”端，则分机楼群码相对应的该位也要用跳帽连接。
2）楼层码
分机楼层码位于楼层丝印端(请参考下图)。楼层码由6位组成，可实现2^6-1=63组楼层编码。分机楼层码应根据该分机所安装在的实际楼层来设置。具体编码由6位楼层码已用跳帽连接的各位所对应数字(32,16,8,4,2,1)的总和生成。举例：
1楼：将1数字所对应的那位用跳帽连接;
3楼(1+2=3)：将1和2数字所对应的位用跳帽连接;
10楼(8+2=10)：将2和8数字所对应的位用跳帽连接;
36楼(32+4=36)：将4和32数字所对应的位用跳帽连接;
特点：
1、超长待机功能：分机带省电模式，当长时间按机按钮时，自动进入省电模式，以延长电池续航时间；
2、主机带电池过放电保护功能：当电池低于一定电压时，低电保护电路自动启动，以保护备 用电池过放电，导致损坏电池；
3、AC供电电源大于300V提醒功能，防止烧变压器；
2.在升降梯安装一个LED显示屏，显示呼叫的楼层号；

适用于各种类型桥式、门式起重机；
单传感器信号输入，单组继电器触点输出；
模拟电路，通过调节内置电位器调零和标定；
适用范围：5 ～ 600t 主副钩起重机、闸门启闭机等双吊点式的起重机构；
动作误差：-3[%]～+3[%](F.S)；
综合显示误差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和运行限位）
高度限制器：也称吊钩高度限位器.一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头(在运行限定的位置)安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
现在和将来，我们将在产品的开发设计、质量完善以及服务质量上，一如既往的保持行业地位，与更多的客户结为可靠、忠实的合作伙伴是我们不懈的追求！
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