滨州全自动电梯超载保护器费用

上海融瑞公司拥有一支强大的技术团队,技术人员来自国内、外高校，研究所；此外，公司还与东京工业大学，德国汉堡工业大学，复旦大学,交通大学等国内外高校建立紧密的技术合作关系。依托国家的政策和扶持，为国内环保技术引进新型技术贡献力量。 借助于我们优 秀的技术团队以及丰富的海外资源，我们力争立足环保扬尘处理行业，实现纵横向产品多元化，技术多元化，大成套，一条 龙服务。
超载限制器操作说明
功能说明
 三位数码管显示当前重量。
 载荷达到90%时，主机蜂鸣器断续响，预警指示灯亮。
 载荷达到持续时间超过2秒钟，主机蜂鸣器持续响，报警指示灯亮，继电器动作。
 载荷超过120%时，主机蜂鸣器持续响，报警指示灯亮，继电器动作。
调试操作
清零操作
在正常工作状态下，长按“清零”键3秒钟后，蜂鸣器“哔-”一声，进入清零状态。
清零状态下，负号显示，数字闪烁表示等待输入清零密码。
短按“设置>”键移动闪烁位，短按“加^”键增加闪烁位数字，
密码输入完毕后，长按“设置”键进行重量清零。
如果密码正确，听到“哔”的一声后，重量清零，返回工作界面。
如果密码错误，听到“哔”声，重量不清零。
任何时候，按下“返回”键直接退出清零状态，返回工作界面。
设置操作
在正常工作状态下，长按设置键3秒钟，蜂鸣器“哔-”一声，进入设置状态。
设置状态下，首先需要输入密码，此时3个小数点全亮，表示等待输入设置密码。
通过短按“设置>”键和“加^”键输入设置密码。
输入完毕后，长按“设置”键进入下一项。
设置项分别是
1.输入额定起重量（预警报全亮）（默认值2.00t）
2.标定零点（预亮）（默认值0.00t）
3.标定带载（报亮）（默认值2.00t）
每进行完一项，长按“设置>”键进入下一项设置。
任何时候按“清零”键，退出设置，返回工作状态。

施工升降机超载保护器轴销传感器增加安装在施工升降机吊笼与驱动机构连接耳板轴销附近（亦可替换原有轴销），通过吊笼向下重量使轴销传感器产生微弱形变来测量重量，并将重量信号转换成电信号经传输电缆传给重量限制器。
施工升降机超载保护器压力传感器安装在施工升降机吊笼底面与附加钢板之间，通过钢板向下重量使压力传感器产生微弱形变来测量重量，并将重量信号转换成电信号经传输电缆传给重量限制器。
施工升降机超载保护器是将传感器传来的电信号经限制器求和放大器、A/D 转换器、单片机运算，当吊笼内的重量达到或超过其设定值时，限制器内相应继电器分别动作，与升降机控制系统连接，使升降机安全、可靠的运行。

超载保护装置的种类
电梯的超载保护装置型式不同，装设位置也不同，常见的超载装置有以下几种形式。
(1)活动轿厢
这种超载保护装置应用非常广泛，价格低，安全可靠，但更换维修较繁琐。
通常采用橡胶垫作为称重元件，将这些橡胶元件固定在轿厢底盘与轿厢架固定底盘之间。
当轿厢超载时，轿厢底盘受到载重的压力向下运动使胶垫变形，触动微动开关，切断电梯相应的控制功能。一般设置有两个微动开关，一个微动开关在电梯达到80%负载时动作，电梯确认为满载运行，电梯只响应轿厢内的呼叫，直到驶至呼叫站点(满载直驶);另一个微动开关在电梯达到110%载重量时发生动作，电梯确认为超载，电梯停止运行，保持开门，并给出警示信号(超载保护)。微动开关通过螺栓固定在活动轿厢底盘上，调节螺栓就可以调节载重量的控制范围。
(2)活动轿厢地板
这是装在轿厢上的超载装置，活动地板四周与轿壁之间的保持一定间隙，轿厢地板支撑在称重装置上，随着轿厢地板承受载荷的不同，地板会微微的上下移动。当电梯超载时，活动轿厢地板会下陷，将开关接通，给出电梯的控制信号。
(3)轿顶称量装置
这种装置是以压缩弹簧组作为称重元件，在轿厢架上梁的绳头组合处设以超载装置的杠杆，当电梯承受不同载荷时，绳头组合会带动超载装置的杠杆发生上下摆动。当轿厢超载时，杠杆的摆动会触动微动开关，给电梯相应的控制信号。
(4)杋房称量装置
当轿底和轿顶都不方便安装超载装置时，电梯采用2：1绕法时，我们可以将超载装置装设在机房中。它的结构和原理与轿顶称量装置类似，将它安装在机房的绳头板上，利用机房绳头板随着电梯载荷的不同产生的上下摆动，带动称量装置杠杆的上下摆动。
(5)电阻应变式称量装置
以上各种称量装置输出信号均为开关量，随着电梯技术的不断发展，特别是电梯技术的发展，客观上要求电梯的控制系统的了解每台电梯的载荷量，才能使电梯的调度运行达到状态。因此传统的开关量载荷信号已经不再适用于技术，现在很多电梯采用电阻应变式称量装置。

适用于各种类型桥式、门式起重机；
单传感器信号输入，单组继电器触点输出；
模拟电路，通过调节内置电位器调零和标定；
适用范围：5 ～ 600t 主副钩起重机、闸门启闭机等双吊点式的起重机构；
动作误差：-3[%]～+3[%](F.S)；
综合显示误差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和运行限位）
高度限制器：也称吊钩高度限位器.一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头(在运行限定的位置)安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
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