黑匣子产品规格
电源电压:交流220V±10%,50Hz,整机功率小于15W
工作方式:连续
信号输入:轴销式重量传感器一个，带传感器的行程限位器三个。
控制输出:继电器输出，继电器触点容量250V~10A
工况监控方式:图形方式
报警方式:声光报警
显示屏：标配液晶5.7寸
起重力矩:超出额定报警
起重量:600吨
*大起升高度:600米
幅度:70米
使用环境:-20-60℃
综合精度误差:≤3%
本公司对系列产品提供一年保修､终身维护的服务.在一年保修期内,对非人为损坏的设备提供免费更换服务.但针对以下情况提供收费服务:
1､野蛮拆装造成的设备毁损;
2､塔机被雷电击中而造成的设备毁损;
3､错误地使用了非额定电压造成的设备毁损;
4､错误地使用了非本公司推荐产品而造成的设备毁损;
5､由于设备进水､淋雨而造成的设备毁损;
6､由于挤压､野蛮操作而造成的显示器毁损;
7､由于错误的接线而造成的设备短路､击穿､烧毁等毁损;
8、由于供电电压不稳造成的损坏；
1.11 供货信息
若购买我司产品,请提供以下资料:
1． 负荷特性表
2． 驾驶室的照明电压
3． 起升机构和小车机构分别到驾驶室的距离
4． 起升和小车行程限位器的变比
5． 称重滑轮轴的尺寸和安装结构图
6． 四季早晚空气湿度曲线图
7． 当地移动、联通GPRS信号状况
主机安装
主机和显示器安装在塔机驾驶室内,主机底部有固定孔,可平装､侧装,由用户自行安装在合适的位置,具体要求如下:
①主机和显示器需要安装在下雨时无渗水､漏水的地方.
②主机和显示器在塔机驾驶室内要固定牢固,并充分考虑塔机的振动颠簸,保证主机在使用中不能松动.
③安装位置需要考虑到主机后方线缆的分布并尽量使驾驶员容易观察显示屏.
④显示器安装在司机室左(或右)前方拐角处,高度以司机操作时平视稍偏低为宜.
⑤主机外壳与塔机底线要接触良好。
2. 行程限位器安装
如上图所示,本机需要使用三个带传感器的行程限位器来替换原机上的行程限位器,这三个行程限位器分别是:
1､位于平衡臂上和起升电机配合使用的高度行程限位器.
2､位于起重臂上和小车变幅电机配合使用的幅度行程限位器.
3､位于回转机构上和回转电机配合使用的回转角度行程限位器.
安装方法:将原塔机配装的不带传感器的行程限制器拆下,更换上带电位器的限制器,安装方式不变.如原配限制器带传感器则不需更换,可直接使用.安装工人私自剪线，安装工人私自拆卸限位器导致的限位器损坏，本公司概不负责。
注意：连接限位器前应分别进行机械归零校准。
主机右侧键盘上下箭头为数字加、减键，左右箭头为前进、回退键。先将限位器连接主机，在浏览键进入关于/塔机安全监控系统页面下，按确认键，输入密码，进入参数设定模式。
幅度限位器归零校准：
变幅小车拉至*近极限位置，手动旋转幅度限位器，观察屏幕右侧幅度在300左右，再将幅度限位器与变速箱轴连接，小车向前运行时主机屏幕右侧信号值应增大，但是当前进到极限位置时，右侧信号不能大于3800，否则请更换幅度限位器或者更改机械结构。
角度限位器归零校准：
塔臂拉至零点位置，手动旋转角度限位器，观察屏幕角度信号值在2040左右，再将角度限位器与变速箱轴连接，使能塔臂回转向左移动三圈，到*大位置，这时角度信号不能大于3800，或者小于300左右，同理向右移动三圈，到达*大位置，这时信号不能小于300，或则大于3800左右，否则请更换角度限位器或者更改机械结构。
高度限位器归零校准：
吊钩升到*高，旋动高度限位器，调整高度信号值在300左右高度限位器与变速箱轴连接，吊钩向下运行时主机屏幕右侧信号值应增大，但是当到达极限位置时，右侧信号不能大于3800。否则，请更换高度限位器或者更改机械结构。
请正确安装限位器，观察运行方向，如果方向错误，则不能正常工作。
架桥机监控系统塔吊黑匣子塔吊防碰撞
架桥机信息化管理系统是由上海融瑞公司研发的新一代复杂起重机安全监测和信息化管理产品，其能够实现对架桥机运行状态的全方位监测、多种不同危险的预警以及运营作业的信息化管理，能够有效提升架桥机的安全水平和运营效率。
架桥机信息化管理系统由安装在施工架桥机上的RJ-180型架桥机安全监测仪和RJ-106视频监测、安装在远程管理中心的RJ-104型起重机械信息管理系统两部分组成。
RJ-180型架桥机安全监测仪由带动态显示的主机（内置制动控制）、角度传感器、高度传感器、倾角传感器、风速传感器、起重量传感器、纵向行程传感器、横向行程传感器、水平传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示架桥机的运行状态。
RJ-106视频监测器由分别布设在前支腿、中支腿和天车处的2个摄像头以及驾驶室的显示器构成，用于监控架桥机的过孔状况和与运梁车连接情况。
RJ-104型起重机械信息管理系统能够实现对区域多个项目工地、多类架桥机运营信息以及安全状态的实时管理，便于实现区域架桥机远程信息化管理的需求。
系统特点：
1）实现了对架桥机天车纵向行程、高度、天车横向行程、重量、风速、水平度、支脚垂直度、整体纵向行程、整体横向行程等八种不同量的测量、记录，从而能够有效避免架桥机运转过程中存在的结构自身危险（超重、风速、倾斜危险）等；
2）系统能够实现架桥机司机、远程管理者（建设公司、生产公司）等两层次的管理需求，有效提升了架桥机的安全性能和信息化管理效率；
3）辅助视频监控系统即可以扩展司机的操作视野，也可以提升远程监管力度；
4）总体技术参数国内领先，如系统监控参量*多、系统刷新速度*快、系统自组网时间*短、性能*稳定。
系统功能：
1）架桥机运行状态测试、显示及记录功能，包括有架桥机的天车纵向行程、高度、天车横向行程、重量、风速、水平度、支脚垂直度、整体纵向行程、整体横向行程数据，对架机运行过程中的数据可以记录在本地监控仪（大于45天）中，同时也可以存储在远端的服务器中，满足架桥机安全事故分析及架桥机运行效率分析的要求；
2）架桥机倾斜监控功能，通过测量架桥机的纵向倾斜和立柱的倾斜角来分析架桥机的安全状态，当架桥机的倾斜达到临界状态时予以报警，提醒司机谨慎操作；
3）架桥机风速监测功能，对架桥机运行过程中的环境风速进行实时监测，提醒司机进行安全操作；
4）架桥机安全状态远程监控功能，能够远程实现对架桥机运行状态的实时监控，满足架桥机远程管理的需求。
塔吊防碰撞设备由带动态显示的主机（内置制动控制）、幅度传感器、角度传感器、风速传感器（选配）、力矩传感器（选配）、重量传感器（选配）、倾角传感器（选配）、高度传感器（选配）、无线通信模块等组成
1、液晶动态实时显示，能够直观的显示塔机的运行状态以及塔机的运行阈值，易于使用；
塔机安全监测仪主界面显示如下参数：
1）显示实际测量值：包括有小车行程、高度、回转角、起重量、力矩、风速、倾角等；
2）显示塔机的基本信息：包括有塔臂长度、后塔臂长度、起重倍率、塔高；
3）显示塔机的额定值：包括有风速、幅度以及相应的起重量和力矩；
4）显示塔机的负荷比率、运行状态以及预警原因，提醒塔机司机进行有效判断；
5）显示塔机安全制动状态，包括有塔机的上、下、前、后、左、右运动状态的控制。
2、可以实现高达20个不同类似限制区域的设置，每个区域*多可以设置12个控制点，在保证塔机安全运行的前提下，尽可能的提高塔机
-/gbaciei/-
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